أظهرت بيانات حديثة أن الصين استحوذت على 68% من مبيعات السيارات الجديدة ذات الطاقة النظيفة على مستوى العالم بين يناير وأكتوبر 2025، مؤكدةً بذلك موقعها المهيمن في سوق أصبح استراتيجيًا عالميًا.
وزادت هذه الحصة في أكتوبر، الى مستوى قياسي بلغ 75%، وفقًا للبيانات الصادرة عن الجمعية الصينية للسيارات الخاصة.
وخلال الأشهر العشرة الأولى من السنة، جاءت 68% من نمو السوق العالمي من الصين، مقابل 5% لألمانيا و4% للمملكة المتحدة، ما يفسر اندفاع الشركات الأجنبية لتوسيع حصتها في السوق الصيني، بحسب تسوي دونغشو، الأمين العام للجمعية.
وعالميًا، ارتفعت مبيعات السيارات بنسبة 30% بنهاية أكتوبر، لتصل إلى 17.36 مليون وحدة. في الواقع، تُعزى غالبية نمو القطاع الآن إلى دولة واحدة.
ويتسارع معدل انتشار المركبات الكهربائية على نفس المنوال، فبعد أن ارتفع من 13% في 2022 إلى 16% سنة 2023، ثم إلى 19.5% السنة الماضية، وصولا إلى 25.2% في الربع الأخير من 2025. وتتفوق الصين بمعدل 49%، متقدمةً بفارق كبير على ألمانيا (30%)، والمملكة المتحدة (34%)، والولايات المتحدة (7%)، واليابان (1.7%).
وتستفيد العلامات التجارية الصينية بشكل مباشر من هذا الزخم، حيث سلمت هواوي، في نونبر 81,864 سيارة من خلال تحالفها “Harmony Intelligent Mobility”، بزيادة قدرها 89.6% على أساس سنوي. وتجاوزت شاومي مرة أخرى 40,000 سيارة مُسلّمة خلال الشهر، مؤكدةً بذلك قوتها المتنامية.
في هذا الإطار، يبدو جليا أن الصين تجسد المحرك الرئيسي في التحول العالمي في قطاع السيارات بوتيرة قد تتسارع أو تتباطأ في أسواق أخرى، غير أن بكين هي من يحدد الوتيرة.
