منذ اندلاع الأزمة الروسية الأوكرانية، تم تعليق مبيعات السيارات في أوكرانيا، وأغلقت عدة مصانع، تشغل عشرات الآلاف من العمال.
فقد قررت عدة مصانع أيرلندية والمانية واخرى يابانية متخصص في الأجزاء والكابلات الكهربائية الخاصة بالسيارات، نقل نشاطها من أوكرانيا إلى بلدان أخرى، من بينها المغرب.
فيما يحذو عملاق صناعة الأسلاك الكهربائية الألماني “ليوني” حذو منافسه الياباني “سوميتومو”Sumitomo Electric Industries، حيث قرر نقل نشاط مصانعه في أوكرانيا إلى خمسة بلدان، من بينها المغرب.
وأعلنت شركة ليوني الألمانية، المتخصصة في صناعة الأسلاك الكهربائية للسيارات، أنها بدأت نقل نشاطها من مصنعها في أوكرانيا إلى مصانعها في كل من المغرب وتونس ومصر ورومانيا وصربيا.
هذا الاختيار للعديد من المجموعات الدولية تبرره الجاذبية الصناعية للمملكة في السنوات الأخيرة ، واكتسب المغرب أهمية كبيرة كدولة موردة لصناعة السيارات.
فقد بذلت المملكة جهودًا لا حصر لها لضمان أن يكون القطاع متينًا بقدر ما هو قادر على المنافسة. وبفضل الموقع الجغرافي الاستراتيجي والقوى العاملة الماهرة والنظم البيئية الصناعية القوية ، أصبحت البلاد اليوم ركيزة حقيقية لصناعة السيارات.
ويُظهر توقيع BYD اتفاقية أولية لافتتاح مصنع في مدينة طنجة ووصول شركة أوبل المصنعة للسيارات الكهربائية التابعة لشركة ستيلانتيس ، في غشت 2021 ، أن البلاد جذابة أيضًا لمصنعي السيارات الكهربائية.
