تعليق مشروع “ستيلانتيس” بجنوب إفريقيا يعزز مكانة مصانع المغرب

علّقت مجموعة “ستيلانتيس” مشروع إنشاء مصنعها في جنوب إفريقيا لإعادة تقييمه، في وقت تواصل فيه مصانعها في المغرب وتركيا ترسيخ مكانتها ضمن أكثر الوحدات الإنتاجية تنافسية في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا.

وكانت المجموعة قد أعلنت سنة 2023 عن خطة لإقامة مصنع بمدينة غكيبيرها (بورت إليزابيث سابقًا) في إقليم الكاب الشرقي، على أن يبدأ بإنتاج شاحنة بيجو لاندتريك، غير أن المشروع عرف تأجيلًا، فيما تعيد الشركة حاليًا تقييم تصميمه ليشمل إنتاج عدة طرازات بدل نموذج واحد.

وأوضح المدير العام لستيلانتيس في جنوب إفريقيا، مايك ويتفيلد، أن المشروع لم يُلغَ، وإنما تم تعليقه مؤقتًا لإعادة دراسة جدواه الصناعية والتجارية، في ظل التحولات التي يشهدها سوق السيارات بالبلاد.

وأشار ويتفيلد إلى أن السوق الجنوب إفريقية تواجه منافسة متزايدة من الشركات الآسيوية، وخاصة الصينية، التي تقدم سيارات بأسعار أكثر تنافسية، وهو ما يدفع ستيلانتيس إلى إعادة النظر في استراتيجيتها الإنتاجية، خصوصًا مع تزايد الطلب على المركبات التي يقل سعرها عن 400 ألف راند (نحو 24.4 ألف دولار).

كما لفت إلى تراجع حصة سيارات “البيك آب” المصنعة محليًا في إفريقيا، بعدما انخفضت من 94 في المائة قبل ثلاث سنوات ونصف إلى نحو 70 في المائة حاليًا، وهو ما يفرض مراجعة توجهات الإنتاج.

وأكد المسؤول أن المجموعة ستحسم خلال الأشهر المقبلة في مستقبل المشروع الجنوب إفريقي، مشيرًا إلى أن الأولوية الحالية تتمثل في تلبية احتياجات ستيلانتيس، دون وجود خطط فورية لإشراك شركات صينية في المصنع المرتقب، رغم اعترافه بقدرة المصنعين الصينيين على تحقيق مستويات عالية من التنافسية.

ويبرز هذا التوجه، بحسب المجموعة، الأهمية المتزايدة للمغرب داخل المنظومة الصناعية الإقليمية لستيلانتيس، حيث أكد سمير شرفان، مدير العمليات بمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، أن المصانع المغربية والتركية تُعد من بين أكثر مواقع الإنتاج كفاءة وتنافسية داخل المجموعة.

وتواصل ستيلانتيس العمل على توسيع حضورها في الأسواق الإفريقية، عبر المزج بين الإنتاج المحلي واستيراد سيارات الدفع الرباعي وشاحنات “البيك آب” من آسيا، فيما يرسخ المغرب موقعه كأحد أبرز الأقطاب الصناعية المعتمدة للمجموعة في المنطقة، بالتزامن مع استمرار مراجعة مشروعها في جنوب إفريقيا.