طنجة المتوسط في المرتبة 17 عالمياً ضمن أكبر موانئ الحاويات

يواصل ميناء طنجة المتوسط ترسيخ مكانته كأحد أبرز الموانئ العالمية في مجال مناولة الحاويات، بعدما احتل المرتبة 17 عالمياً خلال سنة 2025، وفق التصنيف السنوي الصادر عن مؤسسة “ألفالينر” المتخصصة.

وسجلت المحطات الأربع للحاويات بالميناء معالجة نحو 11,1 مليون حاوية مكافئة (EVP)، بزيادة بلغت 8,4 في المائة مقارنة بسنة 2024، ما يعزز موقعه كأكبر ميناء في البحر الأبيض المتوسط وإفريقيا.

وأبرز التقرير الأداء اللافت للميناء المغربي خلال السنوات الأخيرة، حيث ارتفع حجم نشاطه بنسبة 131,3 في المائة منذ سنة 2019، منتقلاً من 4,8 ملايين حاوية إلى أكثر من 11 مليوناً، وهو أعلى معدل نمو ضمن أكبر 30 ميناءً في العالم خلال هذه الفترة.

وبهذا الأداء، تضاعف حجم مناولة الحاويات في طنجة المتوسط بأكثر من مرتين خلال ست سنوات، متفوقاً على موانئ دولية بارزة مثل ميناء “تانجونغ بيليبس” في الصين وميناء “نينغبو تشوشان” في ماليزيا، اللذين سجلا نسب نمو أقل بكثير.

وفي سياق متصل، أشار التقرير إلى أن حركة الشحن البحري العالمية شهدت خلال 2025 اضطرابات كبيرة، نتيجة إغلاق البحر الأحمر وتحويل مسارات السفن، إلى جانب الإجراءات الجمركية الأمريكية المؤقتة، ما أدى إلى إعادة توزيع حركة التجارة، خاصة في منطقة جنوب شرق آسيا.

واستفادت موانئ إعادة الشحن (الترانزيت) من هذه التحولات، حيث برز كل من ميناء طنجة المتوسط وميناء فالنسيا ضمن أبرز المستفيدين في حوض البحر الأبيض المتوسط، مع تسجيل طنجة المتوسط نمواً لافتاً من حيث الحجم والتراكم.

وعلى الصعيد العالمي، حافظ ميناء شنغهاي على صدارته بواقع 55 مليون حاوية، متبوعاً بميناء سنغافورة بـ44,6 مليون حاوية، فيما تواصل الموانئ الآسيوية هيمنتها على المراتب العشر الأولى.

ويظل ميناء طنجة المتوسط الميناء الوحيد من منطقتي البحر الأبيض المتوسط وإفريقيا الذي يحافظ على حضوره ضمن قائمة أكبر 30 ميناءً للحاويات في العالم.